Válvula de control de combustible para automóviles Hyundai Kia 24355-03HA0 Ioniq Elantra Niro

La función principal de la válvula VVT (Sistema de sincronización variable de válvulas) es ajustar los volúmenes de admisión y escape, así como los tiempos y ángulos de apertura y cierre de las válvulas, en función de las condiciones de funcionamiento del motor, para lograr la admisión óptima de aire y mejorar la eficiencia de la combustión.

La válvula VVT regula el tiempo de admisión controlando la presión del aceite, ajustando así el tiempo de superposición y la sincronización de los sistemas de admisión y escape del motor. Esta tecnología puede reducir el consumo de combustible y mejorar la eficiencia del motor. El principio de funcionamiento de la válvula VVT se basa en la señal del ciclo de trabajo proporcionada por la ECU del motor para controlar el movimiento izquierdo y derecho de la válvula de carrete, controlando así la dirección del paso de aceite al árbol de levas. Si la dirección del aceite lubricante que sale es la misma que la dirección de rotación del engranaje de sincronización del árbol de levas, el tiempo de apertura de la válvula se adelantará. Por el contrario, se retrasará.

Principio de funcionamiento de la válvula OCV: El sistema del motor es controlar el cambio del paso de aceite de la válvula OCV para realizar el control de CVVT por adelantado o con un retraso específico para lograr el control del cambio de sincronización y el volumen de admisión, a fin de lograr la mejor condición de funcionamiento del motor.

El motor a baja velocidad, par alto, requiere una mezcla relativamente fuerte. A alta velocidad del motor, la potencia de salida requiere una mezcla más delgada. Por lo tanto, el cambio de la válvula de control CVVT es cambiar el volumen de admisión cambiando el tiempo de apertura de la válvula, para adaptarse a las diferentes condiciones de funcionamiento del motor.