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Datos del producto:
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| Resistencia a la corrosión: | - ¿ Qué? | Nivel de presión: | Hasta 30 PSI |
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| Compatibilidad: | El uso universal | Tamaño: | Personalizable |
| Diámetro de la entrada: | 2.5 pulgadas | Garantización: | 1 año |
| País de origen: | China | Método de instalación: | Enchufe |
| El material: | de aluminio | Diámetro de salida: | 3 pulgadas |
| El color: | De plata | Peso: | 1.5 kg |
| Resaltar: | tubo de turbocompresor de 30 psi,tuberías de silicona de enfriador intermedio personalizadas,tubo del turbocompresor 2 |
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El tubo del turbocompresor de calidad estable puede ser personalizado en sistemas alemanes, europeos y americanos.
Descripción:
La calidad del material de la manguera EPDM es estable, más del 90% de los productos de tuberías de agua de enfriamiento utilizan un anillo O de soporte, la manguera de goma puede producir el proceso de peróxido de azufre y el proceso de vulcanización de azufre,puede ser personalizado
Especificación:
| Nombre del producto | Tubo de turbocompresor |
| Número del fabricante | |
| Modelo de coche | |
| Marca del producto | Sigsell / personalizado |
| Envasado | Neutral o según los requisitos del cliente |
| Muestra | Sí, pero los gastos de envío deben ser reembolsados. |
| Entrega |
1-5 días para los artículos de stock, 10-15 días para los artículos que se necesitan para producir. |
Más información:
El papel del tubo de vacío del turbocompresor es proporcionar el grado de vacío a un lado de la película de la bomba de trabajo, y el otro lado se comunica con la atmósfera,para que la película de la bomba mueva la barra de empuje hacia adelante bajo la presión de la atmósfera, desempeñando así un papel de ayuda.
El turbocompresor de escape está compuesto principalmente por la rueda de la bomba y la turbina, por supuesto, hay algunos otros elementos de control.el gas de escape del motor impulsa la rueda de la bomba, la rueda de la bomba impulsa la turbina, y la turbina gira para presionar el sistema de admisión.
El sobrealimentador está instalado en el lado de escape del motor, por lo que la temperatura de trabajo del sobrealimentador es muy alta y la velocidad del rotor del sobrealimentador es muy alta cuando funciona,que puede alcanzar decenas de miles de revoluciones por minuto, una velocidad y temperatura tan altas hacen que el rodillo de aguja mecánica común o rodamientos de bolas no pueden funcionar para el rotor.
Por lo tanto, los turbocompresores generalmente utilizan rodamientos flotantes completos, que son lubricados con aceite, y el refrigerante se utiliza para enfriar el sobrealimentador.,porque la combustión de gasolina y diesel no es la misma, por lo que la forma de los turbocompresores del motor también es diferente.
Preguntas frecuentes:
R: ¿Es usted un fabricante?
1Sí, Beijing hongtong es un fabricante profesional establecido en 2015.
A. ¿ Puedes hacer el diseño para nosotros?
2. Sí, hacemos OEM y ODM servicio. Tenemos una buena experiencia para entender lo que les gusta a los compradores y organizar el desarrollo.
A. ¿ Puede manejar pedidos pequeños?
3Por supuesto, con el fin de apoyar el negocio de los clientes, vamos a preparar algunas existencias para muchos modelos de venta caliente por adelantado, para que podamos vender productos en pequeña cantidad a usted cada vez.También podemos manejar pedidos personalizados pequeños.Pero hay un extra de impresión, depende de los detalles.
A. ¿Cómo hacer un pedido?
4.Seleccione el artículo, díganos la cantidad Confirme los detalles Le ofrecemos el precio Díganos la dirección de envío Hacemos una factura proforma para usted Hacemos el pago.
Persona de Contacto: Miss. Zhang
Teléfono: +86 13436890209
